厦门共享单车13万辆份额将花落谁家?

  经过上半年的运营,厦门共享单车市场又将重新“洗牌”。13万辆的市场总份额,最终将花落谁家?   昨日,晨报记者从厦门市城市管理行政执法局获悉,近期市城管办牵头相关部门正开展共享单车企业考核,经过现场考评、群众评价、媒体打分等多项环节,最终决定出下半年份额的分配。与此同时,今年还将规划2.5万处虚拟停车区。纳入下半年考核的摩拜单车、哈罗单车、青桔单车等3家企业目前都能实现禁停区内禁止停车、扣调度费,电子围栏技术更加精准。  下半年投放13万辆   根据《2019年度厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核实施方案》,下半年依然围绕着准入门槛、运维和技术能力、评价、诚信经营4个大类、21个小类对3家单车企业进行考核评比。记者注意到,与上半年略有不同,下半年总额分配从16万辆调整为13万辆。   “上半年,3家企业实际投放总量为13万辆,已经满足市场需求。为了企业良性发展,下半年共享单车分配总额依然保持13万辆。”厦门市城市管理行政执法局相关负责人解释。   投放份额调整后,有的单车企业或将受到影响。按第一名分配45%的份额,第二名分配35%,第三名分配20%计算,本次考核第一名企业将获得5.85万辆投放份额,第二名企业获得4.55万辆,第三名企业将获得2.6万辆,第一名企业投放份额有所减少。 电子围栏技术更精准   昨日,记者跟随考评人员和单车运维人员一起,分别对3家企业的电子围栏技术、设置禁停区的情况进行考评。经过半年运营,这三家企业在技术上又有哪些创新?   在中山医院旁的电子围栏试点区内,摩拜单车和哈罗单车使用蓝牙道钉的电子围栏技术,已能将停车误差控制0.2米至0.3米左右,比考核标准要求的0.5米还要精准。   表现亮眼的是青桔单车。记者看到,青桔单车用的是最新的分体锁,无需人工落锁,只需在APP中关锁即可。而其车辆采用最新的定位技术,无需增加感应设备,就可把停车精确度控制在0.5米以内。   “我们利用的是北斗基站,通过采集停车区的4个角的位置,来确定车辆是否停在停车区内。”青桔单车厦门区负责人伍永超介绍。   虽然没有蓝牙道钉的精确度高,但考评人员表示了肯定:“蓝牙道钉技术需在路面上预埋设备,而这种技术无需破坏路面,推广起来也比较容易。”  新增2.5万处虚拟停车区   共享单车规范管理以来,如何禁止共享单车进入禁停区,一直是各方研究的重点。目前,厦门市人民政府、厦门人民会堂、白鹭洲公园、环岛路(白城—会展中心—五通码头)靠海一侧公路及沙滩、中山路、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等都被列入禁停区(禁停区域根据管理需要实时调整)。与此同时,今年还将规划2.5万处虚拟停车区。   下半年的考核中,3家企业都能实现禁停区内禁止停车、扣调度费。其中,厦门的哈罗单车实现了禁停区语音提示的要求。在白鹭洲公园,测试人员将一辆哈罗单车推进公园内,2分钟后,车辆语音提示“你已经在禁停区,请勿在此停车”。第一次提醒后,用户若依然强制停车,系统将自动扣取50元调度费。   据悉,考评组将用一周时间对所有项目初步测评,计划9月初公布分配结果。厦门市城市管理行政执法局相关负责人表示,相比半年前,各企业的技术水平、管理水平有明显进步,通过考核,将更好促进企业发展,给市民带来更好的出行体验。(海西晨报记者 雷妤 通讯员 陈梦璇) 原标题:13万辆份额将花落谁家?今年厦门将新增2.5万处虚拟停车区 责任编辑:柯金定